有时，你可以在马路上见到大着“嗓门”呼啸而过的小汽车。这种小汽车一般只装左右两个车门，座位有两个，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶，车身轻便，外观新潮，往往设计成流线型，它就是被大家称为跑车的特殊车辆。跑车在开车时“嗓门”那么大是为了摆酷吗？答案是未必，其实开车人是自有苦衷的。
与普通的轿车相比，跑车发动机的功率更强大，加速性更好，车速也更高。汽车设计师在设计跑车时很注重车辆的可操纵性能，但对于车辆产生的噪声、乘坐是否舒适就不像设计轿车那样讲究。
汽车在高速运动时，噪声来自组成汽车的发动机、传动系统、车身和轮胎。发动机一旦工作，燃油就会燃烧发出强烈的燃烧噪声，并引起发动机各个部件的机械振动；发动机的进气和排气系统以及冷却风扇还会产生很强的气动噪声。除此之外，汽车行驶时传动变速系统也会发出运转噪声；轮胎与地面会产生摩擦声；车身板件呢，则会激发出震颤声；汽车车身将引发空气动力学噪声；而汽车刹车时制动器更会发出尖叫声。
在一般情况下，汽车发动机的功率越大，车速越快，噪声就越大。对于跑车来说，为了降低发动机的排气阻力，提高发动机的输出功率，技师们往往将排气系统中的消声器作简化处理或干脆不装消声器。所以，跑车在开车时发出的声音要比一般车辆大得多，旁人听了这种声音会以为开车人在摆酷。其实，大部分开车人也不愿意发动机声整天在耳边轰鸣，但为了追求高速度必须要作出这点牺牲。这或许就是所谓有得必有失吧。（董尧清）