修飞机也会用到“胶水”，你相信吗？
当飞机的襟翼表面损伤时，工作人员常常会使用一种名叫环氧树脂的胶黏剂进行修理。工作人员将受损的蜂窝状材料挖去后，直接把环氧树脂填充进去。环氧树脂广泛应用于飞机上许多非金属材料之间或者金属与非金属材料之间的黏合。使用环氧树脂修补飞机，操作简单，花费时间短，但是效果特别好。
其实，为了减轻重量，制造飞机的壳体时也使用了环氧树脂。用特种环氧树脂和碳纤维经高温高压制成的复合材料，强度比钢、铝合金、钛合金都高。由于质量轻、强度高，成了宇航工业的宠儿。中国研发的“神舟”系列飞船的壳体上就使用了这种材料。
确切地说，环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物。由于它的分子结构中含有活泼的环氧基团，因此可以与多种类型的物质发生交联反应形成不溶、不熔的具有三维网状结构的高分子聚合物。它具有固化方便、黏附力强、高化学稳定性等优点。
除了用于胶黏剂，环氧树脂还可用作大型输油、输气管道的涂料，制成高强度的热固性塑料，用于干式变压器，以及制成韧性好、抗冲击强度大的环氧树脂混凝土。（秦浩正）
工作人员在用环氧树脂修补飞机机翼
【微博士】胶水的历史
考古学家发现，很早以前，人类就已经把桦树皮焦油当作胶水，用来制造原始武器——矛。而已知最早的人工合成胶水也有7万年历史，由树胶与代赭石混合而成。
历史上，人类曾经使用过各种各样的胶水，有的在今天看来简直不可思议。例如，中国古代用混有糯米的泥浆砌墙；巴比伦人用马的牙齿来制造胶水；而中世纪的欧洲人则使用蛋清，混合各种颜色的颜料作画。
【实验场】测测万能胶的黏合力
准备一小罐万能胶，再找一些不同材质的物品，看看万能胶能粘住哪些材质的物品，黏合强度怎样。使用万能胶的小窍门：涂胶前要先清洁物体的表面；涂胶时要向一个方向刷，涂层宜薄；涂完后晾置几分钟，感觉不粘手指时，立即进行黏合；黏合要一次对准，不可来回移动，最后压紧。放置一段时间后，黏合处就能达到最大强度。
【微问题】为什么液体绷带可用于急救时处理伤口？
【关键词】黏合剂 氰基丙烯酸酯 聚甲基丙烯酸甲酯 环氧树脂
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