在荧屏上人们往往能见到坦克穿越障碍的表演。只见一辆庞大的主战坦克“刷刷”地开了过来，高速登上土岭，顺着坡“嗖”地一下腾空而起，飞离地面很高，又稳稳地落在地面上。在荒山野岭坦克仍能如履平地，它为什么能有这样高超的本事呢？
坦克是利用履带运动的车辆，相对于轮式车辆，它的优势在于履带与地面的接触面积更大，不容易在松软的地面上打滑或沉陷，因此可以支承更重的车体，在没有路的荒野上能够疾驰如飞。
坦克的运动是通过履带和地面相互作用而实现的。坦克开动时，发动机的动力通过传动装置带动主动轮旋转，主动轮的爬齿又拨动下支履带，下支履带便相对于坦克向后运动。但由于地面与履带的摩擦力较大，履带与地面不会发生相对运动，于是“坐”在履带上的坦克车体相对于地面就会向前行驶了。如果遇到坦克加速或陷入泥浆中，地面与履带间的摩擦力不够时，我们就会看到坦克履带在“哗哗”地转动，而坦克却动弹不得。
坦克能在荒山野岭上高速行驶，还得益于坦克装备了强劲的发动机、坚固的装甲壳体及强力悬挂装置。在进行越野高速行驶时，地面的阻力很大，颠簸也剧烈，坦克受到的附加冲击力非常大。此时，发动机的强大动力，能够保证坦克克服很大的地面阻力；而坚固的壳体和悬挂装置则能保证它经受得住附加的冲击，不至于损坏。当代主战坦克发动机的功率高达1100千瓦，这一动力如果用来发电，足以保证200多户人家（按每户用电总功率5千瓦计）的用电总量，其能量之大可想而知。（徐志伟 刘青山）
1917年，采用汽油机的MK-1坦克就已经有较强的越野能力
英国“挑战者”主战坦克爬坡
乌克兰的T-84主战坦克飞身过障碍
【微博士】坦克过高压电网
现代主战坦克可以轻松碾平高压电网，为地面部队开路，且不怕触电。这是因为它的车体、履带都是由钢铁制成的，又宽又长的两条履带成了良好的接地点，坦克的身躯也成了一个接地的空心导体。根据物理学的静电屏蔽原理，外界的电场并不会影响导体腔内的物体。因此，当坦克接触高压电网时，坦克的钢铁外壳起到了良好的屏蔽作用。由于坦克车体的电阻很小，电流直接从坦克车体流过，只有很小一部分电流会通过人体，车内的坦克兵当然就安然无恙了。不过，当坦克接触到高压电网时，通过坦克车体的电流会很大，因此会产生一串串耀眼的电火花。
【微问题】坦克的履带断了可以用轮子开吗？
【关键词】潜渡 水陆两栖坦克 履带
在荧屏上人们往往能见到坦克穿越障碍的表演。只见一辆庞大的主战坦克“刷刷"地开了过来,高速登上土岭,顺着坡“嗖"地一下腾空而起,飞离地面很高,又稳稳地落在地面上。在荒山野岭坦克仍能如履平地,它为什么能有这样高超的本事呢?
坦克是利用履带运动的车辆,相对于轮式车辆,它的优势在于履带与地面的接触面积更大,不容易在松软的地面上打滑或沉陷,因此可以支承更重的车体,在没有路的荒野上能够疾驰如飞。
坦克的运动是通过履带和地面相互作用而实现的。坦克开动时,发动机的动力通过传动装置带动主动轮旋转,主动轮的爬齿又拨动下支履带,下支履带便相对于坦克向后运动。但由于地面与履带的摩擦力较大,履带与地面不会发生相对运动,于是“坐"在履带上的坦克车体相对于地面就会向前行驶了。如果遇到坦克加速或陷入泥浆中,地面与履带间的摩擦力不够时,我们就会看到坦克履带在“哗哗"地转动,而坦克却动弹不得。
坦克能在荒山野岭上高速行驶,还得益于坦克装备了强劲的发动机、坚固的装甲壳体及强力悬挂装置。在进行越野高速行驶时,地面的阻力很大,颠簸也剧烈,坦克受到的附加冲击力非常大。此时,发动机的强大动力,能够保证坦克克服很大的地面阻力;而坚固的壳体和悬挂装置则能保证它经受得住附加的冲击,不至于损坏。当代主战坦克发动机的功率高达1100千瓦,这一动力如果用来发电,足以保证200多户人家(按每户用电总功率5千瓦计)的用电总量,其能量之大可想而知。
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