在起大雾或者下雨的时候，我们常常看到来往的车辆会打开两盏不常用的黄灯。这种黄灯叫作雾灯，是专为在能见度较差的恶劣天气条件下照明用的。可能会有人问，为什么偏偏要选黄灯做雾灯呢？
这和光线的穿透力有关。在能见度很低的天气，比如雾天里，空气中充满了悬浮的小水滴，光线会在水滴表面发生折射和散射，传播不了多远就被化解于无形，人的眼睛接收不到远处物体发出的光，也就看不到这些物体，视野自然就被限制住了。这时候，如果驾驶员盲目打开前照灯，反而会形成白色的光幕，对驾驶员自身产生炫目的效果，从而发生危险。因此要想看得远，看得清，就得用一个能避免光线散射的光源。研究人员发现，不同颜色的光被散射的程度是不一样的，一般来讲波长较长的光，比如红光和黄光抗散射能力强，穿透力就好。特别是黄光，在雾天的抗散射能力甚至是红光的5倍。而且，黄光不像红光那样会对其他车辆驾驶员的眼睛造成过度刺激，所以是最佳选择。
雾灯
设计师们经研究后还发现，接近地面处雾气往往较淡，对光线散射的效果差，所以，雾灯安装的位置都比较低，这样就能使雾灯照得更远。
有了雾灯，在雾天、雨天、雪天、沙尘天和下冰雹的天气等低能见度的情况下行驶就安全多了。此外，在上述特殊天气还应当开启示廓灯（安装在车体边缘，是用于显示车体轮廓的小灯，但不是所有的车都有）、后位灯（一种示宽灯，有时在车后和转向灯或刹车灯整合在一起，显示汽车的宽度，防止后车在超车时因未注意前车宽度而发生危险）和危险报警闪光灯（即“双闪灯”，在汽车操作台上有一个带有三角形标志的按钮，按下它，前后转向灯就会同时闪动，用以提醒前后车辆注意）等，以便周围的车辆可以及时注意到你的存在。不过，雾灯的穿透力极好，在正常天气使用会干扰周围司机的驾驶，所以，只有当视距小于50米时才能打开雾灯。（冉浩）
【微博士】为什么汽车要安装日间行车灯
日间行车灯是装在车辆两侧的一对或两组信号灯，只要汽车一启动，这灯就亮了，亮灯的目的是为了让别人注意到有一辆车已经发动，或正从道路上开过来，这样就能减少交通事故。尤其是在清晨、黄昏时分，天色似明非明、似暗非暗，比较容易发生事故，若遇阴雨天气，或者背阴路段、转弯死角等，亮起日间行车灯就有必要。据统计，亮起日间行车灯可以使车辆发生意外事故的百分率降低12.4%，更可使车祸死亡率降低26.4%。从2012年8月7日起，欧盟规定，境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。
【微博士】车灯语
司机可以通过车灯来表达自己的行车语言，如果你能看懂并使用“车灯语”，开车就更加规范，更加安全。提醒：红绿灯路口，绿灯亮，如果前车司机没有注意到，后车可闪一次远光灯以提醒前车。
并道：如果有车想并入某车所在车道的前面，该车闪远光灯一次表示同意，闪远光灯两次则表示拒绝插队。
示警：如果前车出现问题，如车门没关好或者胎压明显不足，后车可以闪远光灯三次以示提醒。
车距：前车连续亮起刹车灯是提示后车的车距过近了。
【微问题】车灯能照亮多远的距离？
【关键词】远光灯 近光灯 雾灯 车灯语
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