| 单词 | 大型水陆两栖飞机AG600机身大部件在珠海完成对接开铆 |
| 释义 | 大型水陆两栖飞机AG600机身大部件在珠海完成对接开铆 这是已通过“对接开铆"这一关键性节点连接在一起的AG600机身大部件(6月7日摄)。新华社记者魏蒙摄 新华网珠海6月8日电(记者魏蒙)我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600机身大部件8日在珠海完成对接开铆流程。接下来,中航通飞华南飞机公司将对其机翼、尾翼、起落架、航电系统、机载设备等进行安装,以便按计划让该机在今年年底前实现首飞。 经过11天的日夜奋战,8日,分别由中航工业成飞民机、中航飞机西安分公司、中航飞机汉中分公司生产的AG600机头、中机身、后机身三大机体部件成功地连在了一起。由此,长达39.3米的AG600机身总长已超过波音737标准型号的长度。 “由于AG600的水动外形变化大,装配协调关系复杂,所以在铆接工艺、相关组件协调方面有很高的要求。例如,对其机身每个部件的铆装对接精度要达到0.0375毫米,这种微米级的精度,需要通过监控设备再借助电脑才能看到。"该公司装配中心主任梁向东说。 “组装这种飞机需要超过120万个零部件,多数零部件是在其零部件供应商处完成组装的,中航通飞华南飞机公司现在所做的,是将集中到这里的大部件进行高质量的总装。"AG600飞机总设计师黄领才介绍说。 |
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