按民航部门相关规章的要求，客机在迫降以后的90秒钟内，全体机上人员必须被疏散到地面，而疏散人员的主要设备就是充气滑梯。
大型客机各部分结构
平时，折叠后的充气滑梯藏在每扇机门的门槛下。一旦飞机因故被迫降至地面，空乘人员就打开舱门，迅速弹出滑梯并让它在10秒钟内充满气，形成一个倾斜的安全滑道，机上的人员即可顺着它迅速滑到地面，然后向四周疏散。如果飞机是在水上迫降，充气滑梯还可充当漂浮物或救生艇，承载旅客以等待进一步的救援。
充气滑梯
怎样正确使用充气滑梯呢？正确的方法是：上体保持垂直，双腿伸直，足尖翘起，依次跳起，从高处跃上坡道再顺势滑下。为了不扎破滑梯表面，女性旅客须脱去高跟鞋。同时，尼龙长袜也应脱去，因为下滑造成的摩擦热，会熔化尼龙袜并灼伤肢体。
大型客机因机型较大，舱门口离地有三四米高，为了使旅客迅速撤离并减少因直接跳落而造成的伤害，充气滑梯是最合适的撤离器材（舱门地板离地面不超过1.8米的支线客机，一般是不配备充气滑梯的）。
大型客机如波音747飞机，共有5个应急出口，它的最大载客量为550人，有了充气滑梯后，每个出口能在90秒钟内撤出110人，所以是完全符合安全要求的。（江东）
【科学人】直升机和水上飞机大师西科斯基
伊戈尔·西科斯基1889年生于俄国，从小沉迷于航空器的制作，后来成为最伟大的航空先驱之一。西科斯基是一位多产的杰出的飞机工程师，能够神奇地预测航空事业的发展方向。
1913年，西科斯基研制出世界上第一架四引擎客机“俄罗斯勇士号”。20世纪20年代，他在移居美国后又设计出一系列水上飞机，这些飞机开创了横渡大洋的客运服务，并创造了多项世界纪录。30年代末，西科斯基开发并完善了带尾桨的单旋翼直升机的构型，因此被誉为“现代直升机之父”。目前，世界上95%的直升机都采用单旋翼构型。直升机是西科斯基带给全人类的礼物。1972年10月26日，西科斯基在美国伊顿市逝世，终年84岁。
【微问题】如果在水上迫降，乘客是否要先给救生背心充气再跳出飞机？
【关键词】直升机 客机 充气滑梯
- “聪明过头"的牙刷,你需要吗?
- “肝火"就是肝上火吗?
- “背包”也能把人带上天吗
- “脾气"和脾有关吗?
- “舌尖尝甜，舌根尝苦”这句话对吗
- “航天之父”是谁？
- “芝麻开门”这一说法与芝麻的种子有关系吗？
- “芯片大脑"诞生
- “虫洞”推进器能变成现实吗
- “虫牙"真的是有虫子吗?
- “虫眼”和“头发宽度”真的是测量单位吗？
- “蛟龙出山”是怎么回事
- “蜜月"习俗源于何国
- “螳螂捕蝉，黄雀在后”说明了什么
- “行星之旅”是什么？
- “袖珍小姐"之谜
- “订制"产品护航可燃冰试采
- “负离子"净化空气靠谱吗
- “赤身裸体”的高山湟鱼为什么不怕冷
- “超回路"高铁可行吗?
- “超级淋病"有药可治吗?
- “达尔文的斗牛犬”是谁？
- “返老还童"不是传说?细胞重编程延长小鼠寿命
- “通感”是什么样的罕见情况？
- “遗传天书”完全决定了一个植物的生长吗