| 单词 | 美国CH-47支努干人直升机 |
| 释义 | 美国CH-47支努干人直升机 型号:CH-47“支努干" 研制单位:波音公司 造价:3000万美元(CH-47F) 现状:现役 一、概述: 1956年底,美国陆军部宣布计划用一种涡轮动力的直升机取代当时在用的活塞式直升机H-37。1958年一个陆空联合委员会建议陆军采用波音的中型运输直升机。但是陆军由于缺乏经费产生了犹豫。一些人觉得应该采用运载十五人左右的轻型战术运输机,另外一些人则认为新的运输直升机应该可以搭运炮车,因此内部尺寸至少应该可以运送珀欣导弹系统。 1958年陆军最终选定了波音的YCH-1B作为其新的中型运输直升机。1961年9月第一架原型机YHC-1A试飞,其最大运送能力为20人。这个型号最终发展成了CH-46休伊。但是陆军YHC-1A对于突袭来说太重,对运输来说又太轻,因此最后决定制造一种更重的运输直升机,同时升级休伊。这个选择决定了以后十年重中空中机动行动的模式。由于诸多原因,陆军空中突袭行动的概念与海军陆战队不同,所以很自然行动所需要的武器装备也不同。 支努干的大小直接涉及到休伊的变大。陆军的战术家们坚持空中突袭的早期必须以班为单位进行。这就让休伊可以大展身手。同时技师们坚持陆军不应该超过UH-1B。这就造成必须有一种界于休伊和中型运输直升机之间的新型战术直升机。这时适当的支努干尺寸出现了。由于同时推出了休伊和支努干,陆军加快了空中机动能力的规划。最终陆军决定把支努干最为其标准中型运输直升机。1962年7月国防部将CH-1B代号改为CH-47A。 二、性能指标(CH-47D): 机组成员3名,机身长15.5米,旋翼直径18米,最大起飞质量22700千克,最高速度260公里/小时,巡航速度259千米/时,航程560千米,续航时间2.2小时,武器2门70毫米机关炮,装载质量10800千克,载重22680公斤时爬升率464米/分钟。 |
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