黄河壶口瀑布号称中国第二大瀑布，位于山西省吉县、陕西省宜川县交界处。黄河至此河床猛然由数百米宽收敛为几十米，像一把水壶一样，将滚滚黄河水收于狭窄的石壁内，形成瀑布，“壶口”因此而得名。壶口瀑布流速之急，浪涛之猛，流量之大，世上罕见。
1997年，有“亚洲第一飞人”美誉的柯受良驾车飞越黄河壶口瀑布，挑战成功，完成了一个划时代的壮举。那么，他是怎样完成、又为什么能完成这样的壮举呢？
首先，柯受良和他的团队选择了壶口瀑布的最窄地段进行飞越，飞越距离为60余米。然后在瀑布两岸搭好导引台，导引台的路面并不是水平的，而是与水平面成一个角度，飞越黄河的汽车可视为斜抛物体的运动。当忽略空气的阻力时，斜抛运动可以看作是两个分运动的合成，一个是水平方向的匀速直线运动，另一个是竖直上抛运动。在竖直方向上汽车先达到最高点又落下来，在这段时间里，汽车在水平距离能够飞过一段距离。距离的大小与初始速度和角度有关。
汽车飞越
实际上柯受良飞越黄河的距离为63米，跑道与地面的发射角为10°，计算可以知道，汽车初始速度达到153千米/时就足以飞过黄河。为了达到这个速度，柯受良的团队修建了一条长为260米的跑道，并且为了安全起见，落地导引台比发射导引台还低1.2米，而且落地导引台还有10°的俯角，以减小汽车俯冲落地时的冲击力。因此柯受良在完成飞越黄河的壮举时，在没有意外的情况下是有惊无险。
当然这只是从力学分析的角度说明飞越黄河是可能的，但真正要实现飞越，还需要表演者有高超的技艺和过人的胆量。（李尧臣 韦林）
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