连接英国和法国的隧道。1802年首次向拿破仑提出这一工程，实际动工始于1882年，由两家私营公司分别在英国的福克斯通(约1.8千米隧道)和法国的桑加特开挖。由于英国方面新闻舆论的强烈反对，政府不得不以安全为由进行干预，1883年放弃这一计划。1964年两国政府重新提出这个工程，同时考虑建造海峡大桥的计划最后达成建造隧道的协议，20世纪70年代之初工程再次动工，结果因经济问题于1974年停工。1987年英国和法国开始建造铁路隧道，最终于1994年开通，其费用原估计23亿英镑，结果耗资100亿英镑。□第240页。

海峡隧道 “穿梭列车”1994年开始运行，海峡隧道包括两条运行隧道，通过一条服务隧道相连，轨道穿梭列车时速161千米，高峰期每15分钟发一次列车。旅程35分钟，缩短伦敦至巴黎火车旅行时间的一半。终端站建于福克斯通和科凯勒(见地图)。