德国超级油轮“慕尼黑号”长度超过两个半足球场，是有史以来最大的货船之一，曾被誉为“不沉之轮”。1978年12月7日，这艘巨轮竟在驶往美国的途中突然消失。随之展开的世界航海史上最大规模的搜救行动却成果寥寥，26名船员无影无踪，营救人员只找到一艘体无完肤的救生艇。
据事后的分析与推测，这艘巨型油轮是被巨浪吞噬的。事实上，有资料显示，1969年至1994年间发生了超级海轮沉没事件60起，其中可能被巨浪吞噬的就有22起，共造成524人罹难。而在近几十年中被巨浪吞噬的各种船舶的数量达到了惊人的几百艘，造成上万条生命消殒。
根据2004年欧洲航天局的地球资源卫星1号和2号拍摄到的资料，以及利用这些资料所作出的分析显示，仅仅在3个星期的时间里，科学家就在世界各地的海洋中发现了10个超过25米高的巨浪。这种巨浪的出现不是因为海水杂乱无章的运动引起的，而是经常发生在正常海浪遭遇强大的洋流或者漩涡的时候。当两者相遇时，洋流会集中海浪的能量，借力使力，让海浪增高。当然，一组快速运动的海浪也能够捕捉到一些慢速运动的海浪，并把它们的能量合并成巨大的海浪。此外，低气压也能形成滔天巨浪，当海风连续从一个方向劲吹足够长的时间，就可能产生罕见的大浪。我们完全可以想象，当行驶中的船只恰巧遭遇这种巨浪时，结果是相当悲惨的。
海浪形成示意图
一种常见的情况是巨浪正面冲向船首，这时候，船就像撞到一堵突然从前方升起的铁墙上一般，不但会一下子失去航行能力，而且船上的人员在短时间内因为来不及反应而惊慌失措。假如有另一个巨浪接踵而至，那么就会遭受没顶之灾。有许多船只就是在巨浪的连续打击下消失的。
在另一种情况下，巨轮是被称为“杀人浪”的巨浪吞噬的。2000年，英国超级游轮“奥里亚娜号”突然遭受狂风巨浪袭击，不仅船上玻璃全被打碎，10层游轮竟有6层进水，那就是神秘的“杀人浪”所为。由于这种“杀人浪”一般由多个波峰和波谷汇合而成，出现的时候较为突然，往往不易被船员发现。当船与巨浪猛然迎面遭遇时，大浪把巨轮高高托起。这时如果浪峰恰巧托在船底中央，船就两头悬空；若是船头和船尾分别落在两个巨浪的浪峰上，船的中部就会腾空。无论哪种情况出现，都可能导致船只从中间折断。
1952年12月16日，一艘美国万吨商船在意大利西部遭受巨浪袭击。由于当时船只的首尾分别位于两个相邻的波峰上，而船体中部悬于波谷上，结果使商船断裂成前后两段，进而迅速沉没。（王小波 刘民）
【微问题】我们能驯服海浪为人类做贡献吗？
【关键词】巨浪 标准浪高 杀人浪
- 为什么要绿化城市
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- 为什么要背双肩背书包?
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